گسترش متروی Istanbul ممکن است 30 میلیارد دلار هزینه داشته باشد

مترو در Istanbul

به گفته ارقامی که Abdulkadir Uraloğlu، وزیر حمل‌ونقل و زیرساخت، اعلام کرده است، گسترش شبکه متروی Istanbul به میزان 600 کیلومتر دیگر ممکن است به سرمایه‌گذاری حدود 30 میلیارد دلار نیاز داشته باشد. این گسترش پیشنهادی، طول شبکه ریلی شهری این شهر را به 1,000 کیلومتر می‌رساند و به پاسخ‌گویی به تقاضای فزاینده حمل‌ونقل در بزرگ‌ترین شهر ترکیه کمک می‌کند.

Istanbul به 600 کیلومتر خط متروی دیگر نیاز دارد

شبکه ریلی شهری موجود در Istanbul در مجموع 402.6 کیلومتر طول دارد که 245.8 کیلومتر آن را Metro Istanbul اداره می‌کند

بر اساس برآوردهای پیشین شهرداری، با هزینه 50 میلیون دلار برای هر کیلومتر، ساخت شبکه جدید ممکن است حدود 30 میلیارد دلار هزینه داشته باشد. این رقم محاسبه‌ای تقریبی است و بودجه مصوب یک پروژه نیست؛ هزینه نهایی به روش‌های ساخت، نیازهای ایستگاه‌ها و مسیرهای مختلف بستگی دارد.

ابعاد این چالش، مشکلات ادامه‌دار ترافیک در Istanbul را نشان می‌دهد. این شهر با 15.8 میلیون نفر جمعیت، در سال 2025 سومین شهر پرترافیک جهان بود؛ میانگین تراکم ترافیک به 62 درصد رسید و برآورد می‌شود هر راننده در ساعات اوج ترافیک 112 ساعت از وقت خود را از دست داده باشد.

Metro Istanbul هدف‌گذاری کرده است که طول شبکه ریلی شهری گسترده‌تر تا سال 2050 به 717.1 کیلومتر برسد. حدود 65.4 کیلومتر از خطوط در دست ساخت است و برای رسیدن به این هدف، علاوه بر پروژه‌های موجود، به 249.1 کیلومتر دیگر نیاز خواهد بود.

خطوط جدید مترو برای بهبود ارتباطات در سراسر Istanbul

یکی از طرح‌های مهم بعدی، خط متروی 13 کیلومتری M12 Ümraniye-Ataşehir-Göztepe در بخش آسیایی Istanbul است. این مسیر بدون راننده 11 ایستگاه خواهد داشت؛ آزمایش‌ها در جریان است و قرار است خدمات مسافربری آن تا دسامبر 2026 آغاز شود.

ساخت پروژه متروی M13 Söğütlüçeşme-Yenidoğan نیز ادامه دارد. این مسیر پیشنهادی 24.7 کیلومتر طول دارد و Çekmeköy، Sancaktepe، Ümraniye، Ataşehir و Kadıköy را به هم متصل می‌کند. کار روی بخش ابتدایی Yenidoğan-Emek به طول 6.7 کیلومتر آغاز شده است؛ این بخش پنج ایستگاه خواهد داشت.

پروژه متروی 13 کیلومتری Kaynarca-Pendik-Tuzla ارتباط با خدمات ریلی موجود، از جمله Marmaray و قطارهای سریع‌السیر در Pendik را بهبود می‌بخشد. قرار است مرحله نخست این پروژه در سه‌ماهه اول سال 2027 افتتاح شود و ارتباطات بیشتری با خط متروی M4 فراهم کند.

در بخش اروپایی، طرح‌های توسعه شامل امتداد 18.5 کیلومتری خط M7 به سمت Bahçeşehir و Esenyurt و همچنین امتداد 9.7 کیلومتری خط M1B Kirazlı-Halkalı می‌شود. شهرداری همچنین در حال توسعه یک مسیر تراموای 3.2 کیلومتری میان Eyüpsultan و Bayrampaşa است.

وزارت حمل‌ونقل و زیرساخت در حال پیشبرد پروژه متروی Altunizade-Çamlıca Mosque-Bosna Boulevard است و توسعه بیشتر آن به سمت Ümraniye Sports Village نیز برنامه‌ریزی شده است. این وزارتخانه همچنین مسئولیت خط پیشنهادی 17.5 کیلومتری Ümraniye-Kavacık-Beykoz را بر عهده گرفته است؛ خطی که برای اتصال Beykoz به شبکه گسترده‌تر مترو طراحی شده است.

HIZRAY می‌تواند دو بخش Istanbul را در 53 دقیقه به هم متصل کند

HIZRAY یکی از بلندپروازانه‌ترین طرح‌های Istanbul است؛ پروژه‌ای ریلی سریع به طول 74.5 کیلومتر که قرار است Beylikdüzü در بخش اروپایی را از طریق 13 ایستگاه به فرودگاه Sabiha Gökçen در بخش آسیایی متصل کند.

این سرویس پیشنهادی می‌تواند زمان سفر در عرض شهر را به حدود 53 دقیقه کاهش دهد و روزانه پذیرای حداکثر 1.5 میلیون مسافر باشد. برآوردهای قبلی هزینه ساخت را 6 میلیارد دلار اعلام کرده بودند که هزینه تأمین مالی را شامل نمی‌شود؛ بااین‌حال، پروژه هنوز در مرحله برنامه‌ریزی است.

خط ریلی جدید بسفر تجارت بین‌المللی را تقویت می‌کند

وزارت حمل‌ونقل همچنین در حال پیشبرد INRAIL است

هزینه INRAIL حدود 8.3 میلیارد دلار برآورد شده و انتظار می‌رود 6.75 میلیارد دلار از این مبلغ را شش بانک توسعه چندجانبه تأمین مالی کنند. این خط آهن دو فرودگاه Istanbul را به شبکه ریلی ملی متصل می‌کند و گذرگاه دیگری از بسفر در اختیار می‌گذارد.

بر اساس پیش‌بینی‌های بانک جهانی، این گذرگاه جدید می‌تواند در نهایت ظرفیت سالانه حمل بار ریلی از بسفر را از 3 میلیون به 50 میلیون تن افزایش دهد. وزارت حمل‌ونقل ترکیه جداگانه پیش‌بینی کرده است که سالانه 30 میلیون تن بار و 33 میلیون مسافر از این مسیر جابه‌جا شوند.

Nezir Can مدیر عملیات

نزیر 'نز' جان، مدیر عملیات در Property Turkey و نویسنده‌ای در زمینه فرهنگ ترکی، سبک زندگی و زندگی روزمره در سراسر این کشور است. از زمان پیوستن به این شرکت، او به خوانندگان بین‌المللی کمک کرده تا درک بهتری از چگونگی زندگی، کار و استقرار در ترکیه به دست آورند.