با هجوم طوفانهای برفی به بزرگترین شهر ترکیه در این آخر هفته، ۸۰۰ پرواز لغو شده است.
فرودگاههای استانبول، آتاتورک و صبیحا گوکچن، پس از توقف پروازها که مسافران را در فرودگاهها سرگردان گذاشت، ۶۰۰۰ مسافر را به هتلها منتقل کرده و ۲۰٬۰۰۰ وعده غذا توزیع کردهاند. فرودگاه آتاتورک یکی از قطبهای اصلی پروازهای بینالمللی و ترانزیتی در منطقه است؛ به همین دلیل، این وضعیت فقط بازدیدکنندگان ترکیه را تحت تأثیر قرار نداد.

گروههای برفروبی فرودگاهها شبانهروزی مشغول پاکسازی باندهای پرواز و جادهها هستند و برای جلوگیری از تأخیرهای بیشتر، در طول آخر هفته نیز به کار ادامه خواهند داد.
پس از پیشبینی اداره هواشناسی مبنی بر اینکه دما ۱۰ تا ۱۵ درجه پایینتر از میانگین فصلی خواهد بود، بیشتر مناطق کشور خود را برای هوای سرد این آخر هفته و تا اواسط هفته آینده آماده میکنند.
ابتدا بخشهای شمالغربی ترکیه و پس از آن اژه، غرب دریای سیاه و استانهای آناتولی با این موج سرما روبهرو خواهند شد.
اداره هواشناسی هشدار داده است که انتظار میرود ارتفاع برف در شهر به ۴۰ سانتیمتر برسد و به ساکنان و بازدیدکنندگان درباره جادههای یخزده و سرمای هوا هشدار داده است.

تونل اوراسیا اکنون افتتاح شده و دو قاره آسیا و اروپا را از زیر بستر دریای مرمره به هم پیوند میدهد.
این تونل که ساخت آن چهار سال طول کشید، بخشی از یک طرح گسترده توسعه زیرساختهاست که طی ۱۴ سال گذشته به ساخت ۱۹٬۰۰۰ کیلومتر جاده، تونل و پل انجامیده است.
این تونل ۳٫۴ کیلومتری که با عمق ۱۰۵ متر عمیقترین تونل جهان است، ترافیک ۱۲۰٬۰۰۰ خودرویی را که قرار است هر روز از کازلیچشمه تا گوزتپه از آن عبور کنند، روانتر خواهد کرد. این امر با صرفهجویی در میلیونها دلار هزینه سوخت و ۵۲ میلیون ساعت زمانِ تلفشده در ترافیک همراه خواهد بود؛ موضوعی که برای رفتوآمدکنندگانی که راهی مرکز پرترافیک شهر هستند، اهمیتی اساسی دارد.
پس از تکمیل تونل، توجه رئیسجمهور اردوغان به ابرپروژه بعدی شهر معطوف شده است: کانال استانبول، آبراهی مصنوعی در سطح دریا که دریای سیاه را به دریای مرمره وصل میکند و جزیرهای میان بخش آسیایی و اروپایی شهر به وجود میآورد.
ساخت یک گذرگاه زیرآبی نیز در دست بررسی است؛ طرحی که دسترسی آسان عابران پیاده را میان دو سوی تنگه بسفر فراهم میکند.
این تونل دوطبقه که قرار است منطقه کاباتاش در بخش اروپایی را به منطقه اسکودار در بخش آسیایی وصل کند، گذرگاه پیادهرو و مسیر دوچرخهسواری در عمق ۲۰ متری زیر سطح دریا خواهد داشت. مسیر نسبتاً طولانی است، اما به نظر میرسد پیادهروهای متحرک رفتوآمد پیاده را آسان کنند.
این تونل گزینهای برای مسافرانی فراهم میکند که برای عبور از تنگه بسفر عجله دارند و نمیخواهند در مترو معطل شوند یا در اتوبوسی که در ترافیک مانده است، وقت بگذرانند.
بسیاری از ساکنان نسبت به این ایده ابراز تردید کردهاند، هرچند عدهای دیگر میگویند از تونل استفاده خواهند کرد؛ به شرط آنکه منظرهای هرچند مختصر وجود داشته باشد تا مجبور نباشند تمام مسیر ۲ کیلومتری را به دیوارهای بتنی خیره شوند.
انتظار میرود کار ساخت در ماه مارس آغاز شود و تکمیل تونل برای سال ۲۰۱۹ پیشبینی شده است.
لیر ترکیه هفته گذشته در برابر دلار به پایینترین سطح تاریخی خود رسید و ارزش آن در برابر پول آمریکا به ۳٫۶۴ کاهش یافت.
تحلیلگران درباره احتمال افزایش فشار بر بانک مرکزی برای کاهش نرخ بهره ابراز نگرانی کردند، با وجود آنکه نرخ تورم رو به افزایش بوده است.
تحلیلگران همچنین خاطرنشان کردند که افزایش نگرانیهای سیاسی و ژئوپلیتیکی، فشار بیشتری بر این ارز وارد کرده است.
نگرانیها درباره کندشدن رشد اقتصاد و برنامههای اردوغان برای ریاستجمهوری اجرایی نیز اعتمادها را تضعیف کرده است و بسیاری از تحلیلگران نگراناند که گردشگری، یکی از بخشهای کلیدی اقتصاد ترکیه، امسال بهبود پیدا نکند.
بااینحال، یکی از تحلیلگران ارشد HSBC گفت که درباره چشمانداز، هیچ تضمینی وجود ندارد.
«بازار همچنان با احتیاط به چشمانداز نگاه میکند؛ در حال حاضر ابهامها آنقدر زیادند که نمیتوان به نتیجهگیری قاطعی رسید.»