تركيا ترتجف تحت وطأة موجة برد

أُلغيت 800 رحلة جوية مع اجتياح العواصف الثلجية المدينة الأكبر في تركيا خلال عطلة نهاية الأسبوع.

نقل مطارا اسطنبول، أتاتورك وصبيحة كوكجن، 6000 مسافر إلى الفنادق ووزّعا 20,000 وجبة بعد إيقاف الرحلات، ما ترك المسافرين عالقين في المطارات. ويُعد مطار أتاتورك مركزاً رئيسياً للرحلات الدولية ورحلات العبور في المنطقة، لذا لم يقتصر تأثير ذلك على زوار تركيا.

تعمل فرق إزالة الثلوج في المطارات على مدار الساعة لتنظيف المدارج والطرق، وستواصل العمل خلال عطلة نهاية الأسبوع لتفادي مزيد من التأخير.

تستعد معظم أنحاء البلاد لطقس بارد خلال عطلة نهاية الأسبوع وحتى منتصف الأسبوع المقبل، بعدما توقعت الأرصاد الجوية انخفاض درجات الحرارة بمقدار 10 إلى 15 درجة عن المعدل الموسمي.

ستتأثر المناطق الشمالية الغربية من تركيا أولاً، تليها منطقة بحر إيجة ومنطقة غرب البحر الأسود ومقاطعات الأناضول.

حذّر مكتب الأرصاد الجوية من أن المدينة قد تشهد تساقط 40 سنتيمتراً من الثلوج، ونبّه السكان والزوار إلى الطرق الجليدية والطقس البارد.

نفق أوراسيا يربط آسيا وأوروبا...

افتُتح نفق أوراسيا، ليربط بين قارتي آسيا وأوروبا تحت قاع بحر مرمرة.

شُيّد النفق على مدى أربع سنوات، وهو جزء من دفعة كبيرة لتطوير البنية التحتية شهدت إنشاء 19,000 كيلومتر من الطرق والأنفاق والجسور خلال السنوات الـ14 الماضية.

سيخفف النفق، الذي يبلغ طوله 3.4km ويُعد الأعمق في العالم على عمق 105 أمتار، الازدحام المروري لما يصل إلى 120,000 مركبة يومياً يُتوقع أن تمر عبره من كازليتشيشمه إلى غوزتيبه. وسيوفر ملايين الدولارات من الوقود، ويختصر 52 مليون ساعة من وقت التنقل في الازدحام، وهي مشكلة كبيرة للمسافرين إلى وسط المدينة المكتظ بالمرور.

بعد اكتمال النفق، تتجه أفكار الرئيس أردوغان إلى المشروع العملاق التالي في المدينة: قناة إسطنبول، وهي ممر مائي اصطناعي بمستوى سطح البحر يصل البحر الأسود ببحر مرمرة، ويشكّل جزيرة بين الجانبين الآسيوي والأوروبي من المدينة.

ممر تحت الماء يتيح للمشاة عبور مضيق البوسفور

يجري العمل أيضاً على إنشاء ممر تحت الماء، وهو مشروع سيتيح للمشاة سهولة التنقل بين ضفتي مضيق البوسفور.

يمتد النفق المؤلف من طابقين بين حي كاباتاش في الجانب الأوروبي وحي أسكودار في الجانب الآسيوي، وسيضم ممراً للمشاة ومساراً للدراجات على عمق 20m تحت سطح البحر. المسافة طويلة إلى حد ما، لكن يبدو أن الممرات المتحركة ستسهّل التنقل سيراً على الأقدام.

سيوفر النفق خياراً للمسافرين الذين لا يطيقون الانتظار ويرغبون في عبور مضيق البوسفور، من دون أن يضطروا إلى البقاء عالقين في المترو أو في حافلة وسط الازدحام.

أبدى كثير من السكان تشككهم في الفكرة، فيما قال آخرون إنهم سيستخدمون النفق، شرط أن يوفر إطلالة ما كي لا يظلوا محدقين في جدران خرسانية تمتد على 2km.

من المتوقع أن تبدأ الأعمال في مارس، على أن يكتمل النفق في 2019.

الليرة تسجل أدنى مستوى لها على الإطلاق

تراجعت الليرة التركية إلى أدنى مستوى لها على الإطلاق أمام الدولار الأسبوع الماضي، لتسجل 3.64 مقابل العملة الأمريكية.

أعرب محللون عن مخاوفهم من احتمال تصاعد الضغوط على البنك المركزي لخفض أسعار الفائدة، رغم ارتفاع معدل التضخم.

وأشار محللون أيضاً إلى أن تصاعد المخاوف السياسية والجيوسياسية زاد الضغوط على العملة.

كما تؤثر المخاوف من تباطؤ الاقتصاد وخطط أردوغان لاعتماد نظام الرئاسة التنفيذية سلباً في الثقة، ويخشى كثير من المحللين ألا يتعافى قطاع السياحة، الذي يشكل جزءاً أساسياً من اقتصاد تركيا، هذا العام.

لكن أحد كبار المحللين في HSBC قال إنه لا توجد ضمانات بشأن التوقعات.

«ما زال السوق يتعامل مع التوقعات بشيء من الحذر؛ فهناك الكثير من أوجه عدم اليقين التي تحول دون استخلاص نتيجة قاطعة في هذه المرحلة».

Cameron Deggin المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Property Turkey

كاميرون ديغين هو المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Property Turkey. عمل سابقًا في مجال التمويل وهو محاسب معتمد حاصل على شهادة FCCA، وقد أسس الشركة في عام 2001 بعد أن أدرك إمكانات تركيا الاستثمارية. وبفضل أكثر من عقدين من تحليل سوق العقارات التركي، يقدّم كاميرون المشورة بشكل منتظم للمستثمرين الدوليين، وتُنقل آراؤه في وسائل إعلام عالمية من بينها فايننشال تايمز وبي بي سي.

كاتب لـ 1,041 مقالات | |

عرض الملف الكامل للمؤلف →