طولانی ترین تونل بزرگراه ترکیه پس از 137 سال افتتاح شد

یک تونل بزرگراهی بی سابقه در شمال شرق ترکیه، 137 سال پس از اولین طرح این پروژه در دوران عثمانی افتتاح شد.

تونل از طریق کوه اویت که استان ریزه دریای سیاه را به استان ارزروم شرقی متصل می‌کند، در 22 نوامبر افتتاح شد. پس از افتتاح رسمی، تونل 14.7 کیلومتری طولانی‌ترین تونل بزرگراه ترکیه و سومین تونل طولانی در جهان خواهد شد.

مدت زیادی در کار بوده است. در سال 1880، ایده این پروژه برای اولین بار به عنوان بخشی از برنامه های زیرساختی بلندپروازانه امپراتوری عثمانی مطرح شد. تا سال 1930، پس از تأسیس جمهوری ترکیه، ساخت و ساز به طور رسمی آغاز شد. با این حال، این پروژه چندین سال در حال اجرا بود تا اینکه در سال 2012، رجب طیب اردوغان، نخست وزیر وقت، تونل را به همراه تعدادی از پروژه های زیربنایی بزرگ دیگر احیا کرد.

تونل کوهستانی یک بزرگراه پر پیچ و خم را دور می زند که شرایط آب و هوایی اغلب مشکلاتی را برای رانندگان ایجاد می کند.

پروژه های زیربنایی اردوغان به خوبی مستند شده است. تعدادی از آنها به دلیل هزینه، مقیاس یا تأثیر آنها بر مناطق اطراف بحث برانگیز بوده است. در اینجا چند مورد از بیشترین صحبت او وجود دارد.

تونل مارماری

اکتبر 2013 افتتاح شد

تونل مارماری اولین گذرگاه زیردریایی بود که به اروپا و آسیا پیوست و به قطارها و سایر وسایل نقلیه اجازه می داد از زیر تنگه بسفر استانبول عبور کنند و به کاهش مشکلات ترافیکی بدنام شهر برای میلیون ها نفر از مردم استانبول کمک کرد. از زمان افتتاح، تقریبا 200 میلیون مسافر جابجا شده است.

پل عثمان قاضی

ژوئن 2016 افتتاح شد

پل عثمان گازی با امتداد 2.6 کیلومتر بر روی خلیج ازمیت در شمال غربی ترکیه، چهارمین پل معلق طولانی روی این سیاره است. نام خود را از بنیانگذار امپراتوری عثمانی گرفته است.

بیشتر بخوانید: پل جدید خلیج ازمیت دو برابر قیمت ملک در بورسا و مودانیا

پل سلطان سلیم

آگوست 2016 افتتاح شد

عریض ترین پل معلق جهان، پل سلطان سلیم تقریبا 60 متر عرض دارد. این سومین پلی است که بخش‌های آسیایی و اروپایی استانبول را به هم پیوند می‌دهد و مدت‌ها از آن می‌گذرد: دو پل اول در سال‌های 1973 و 1988 افتتاح شد. این پل به نام سلطان سلیم گریم، سلطان قرن شانزدهمی که در سراسر خاورمیانه بیداد کرد، نامگذاری شده است. افتتاح آن هجوم های جدیدی به شهر ایجاد کرد و به افزایش قیمت ها در شهرهای اقماری استانبول کمک کرد.

بیشتر بخوانید: رونق پل: قیمت ملک استانبول چهار برابر شد.

تونل اوراسیا

دسامبر 2016 افتتاح شد

اولین تونل جاده ای در زیر تنگه بسفر 14.6 کیلومتر طول دارد و کومکاپی را در سمت اروپایی و کوسویولو را در سمت آسیایی به هم متصل می کند. این تونل 106 متر عمق دارد و مانند سایر پروژه های ترانس بسفر، هدف آن کاهش مشکل ترافیکی جدی شهر و همچنین اتصال آن به بزرگراه های جدید اطراف و خارج از شهر است.

فرودگاه جدید استانبول

افتتاحیه 2018

مرحله اول فرودگاه جدید استانبول قرار است در نیمه اول سال 2018 افتتاح شود. ساخت و ساز برجسته به بزرگترین فرودگاه جهان تبدیل خواهد شد و استانبول را به یک مرکز بزرگ منطقه ای و جهانی تبدیل خواهد کرد. این توسعه که خارج از مرکز شهر، در کنار دریای سیاه ساخته شده است، هزاران شغل ایجاد می کند و به پیشبرد صنایع شهر، از جمله افزایش قیمت آپارتمان ها در استانبول، کمک می کند.

کانال استانبول

باز شدن هنوز مشخص نیست

کانال استانبول جاه طلبانه ترین پروژه اردوغان خواهد بود. پروژه کانال، کانال جدیدی را لایروبی خواهد کرد که دریای مرمره را به دریای سیاه متصل می کند. این کانال مقداری از ترافیک کشتیرانی در بسفر را که یکی از شلوغ ترین مسیرهای حمل و نقل شهری است، کاهش می دهد. همچنین یک جزیره جدید ایجاد خواهد کرد که قرار است به یک حومه تجاری و مسکونی تبدیل شود.

پل چاناکاله 1915

2023 باز می شود

چاناک کاله که قرار است طولانی ترین پل معلق جهان باشد، بر روی تنگه داردانل در نزدیکی شبه جزیره گالیپولی قرار خواهد گرفت. این منطقه از اهمیت زیادی برای ترک ها برخوردار است، زیرا این منطقه جایی است که نیروهای عثمانی در برابر متفقین در جنگ جهانی اول مقاومت کردند. سال 1915 در نام پل به سال مبارزات اشاره دارد.