-
Ev Gerçek Danışmanlığın
- Gayrimenkul Satın Al
- Türk Vatandaşlığı
- Türkiye Hakkında
- Alıcı Rehberi
- Hakkımızda
- Bize Ulaşın
- Property Turkey TV
Türkiye'nin kuzeydoğusunda rekor uzunlukta bir otoyol tüneli, Osmanlı döneminde gündeme geldiği tarihten tam 137 yıl sonra açıldı.
Karadeniz'in Rize ili ile Doğu'nun Erzurum ili arasında bulunan Ovit Dağı tüneli 22 Kasım'da açıldı. Resmen açıldığı anda, 14,7 kilometre uzunluğundaki tünel Türkiye'nin en uzun otoyol tüneli ve dünyada üçüncü uzunlukta tünel olacak.
Uzun süredir yapımı devam eden bir yol. Proje fikri ilk kez 1880 yılında Osmanlı İmparatorluğu'nun iddialı altyapı planları kapsamında ortaya çıktı. Türkiye Cumhuriyeti kurulduktan sonra 1930 yılında inşaat resmen başladı. Ancak proje bir süre duraksadı ve 2012 yılında dönemin Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından diğer birçok büyük altyapı projeleriyle birlikte yeniden gündeme alındı.
Dağ tüneli, hava koşullarının sıkça sürücüler için sorun oluşturduğu kıvrımlı otoyolun yolunu kısaltıyor.
Erdoğan'ın altyapı projeleri iyi belgelenmiştir. Bazıları maliyeti, ölçeği veya çevresel etkileri nedeniyle tartışmalı olmuştur. İşte en çok konuşulan birkaç tanesi.
Ekim 2013'te açıldı
Marmaray Tüneli, Avrupa ile Asya'yı birleştiren ilk denizaltı geçişidir. İstanbul Boğazı'nın altından trenler ve diğer araçların geçişine olanak tanıyarak, İstanbulda yaşayan milyonlarca kişiyi etkileyen ünlü trafik sorunlarını hafifletmeye yardımcı oldu. Açıldığı tarihten beri yaklaşık 200 milyon yolcu taşımıştır.
Haziran 2016'da açıldı
Türkiye'nin kuzeybatısındaki İzmit Körfezi'ni 2,6 km boyunca aşan Osman Gazi Köprüsü, dünyada dördüncü en uzun asma köprüdür. Adını Osmanlı İmparatorluğu'nun kurucusundan alır.
Daha fazlasını okuyun: Yeni İzmit Körfezi köprüsü Bursa ve Mudanya'daki emlak fiyatlarını iki katına çıkaracak
Ağustos 2016'da açıldı
Dünyanın en geniş asma köprüsü olan Sultan Selim Köprüsü neredeyse 60 metre genişliğindedir. İstanbul’un Asya ve Avrupa yakalarını bağlayan üçüncü köprüdür ve uzun bir bekleyişin ardından açılmıştır: ilk iki köprü sırasıyla 1973 ve 1988 yıllarında açılmıştır. Köprü, Orta Doğu’da seferler düzenlemiş 16. yüzyıl sultanı Sultan Selim Han’ın adını taşır. Açılışı, şehre yeni geçiş yolları kazandırmış ve İstanbul’un uydu kasabalarındaki fiyatları artırmaya yardımcı olmuştur.
Daha fazla okuyun: Köprü patlaması: İstanbul emlak fiyatları dört kat arttı.
Aralık 2016'da açıldı
Boğaziçi'nin altından geçen ilk karayolu tüneli 14,6 km uzunluğundadır ve Avrupa yakasındaki Kumkapı ile Asya yakasındaki Koşuyolu'nu birbirine bağlar. Tünel 106 metre derinliğindedir ve diğer Boğaz geçişi projeleri gibi şehrin ciddi trafik sorununu hafifletmeyi ve şehir çevresindeki yeni otoyollara bağlantı sağlamayı amaçlamaktadır.
2018'de açılıyor
İstanbul Yeni Havalimanı'nın ilk aşaması 2018'in ilk yarısında açılacak. Bu sembolik yapı, dünyadaki en büyük havalimanı olacak ve İstanbul'u önemli bir bölgesel ve küresel merkez haline getirecek. Şehir merkezinin dışında, Karadeniz'e yakın bir konumda inşa edilen bu proje, binlerce iş imkanı yaratacak ve İstanbul'daki sanayiyi destekleyecek, ayrıca İstanbul'daki dairelerin fiyatlarının artmasına katkı sağlayacak.
Açılış tarihi henüz belli değil
Kanal İstanbul, Erdoğan'ın en iddialı projesi olacak. Kanal projesi, Marmara Denizi ile Karadeniz'i birbirine bağlayan yeni bir kanal açmayı planlıyor. Kanal, dünyanın en yoğun şehir içi deniz trafik rotalarından biri olan Boğaz üzerindeki gemi trafiğini azaltacak. Ayrıca yeni bir ada yaratacak ve burası ticari ve konut bölgesi olarak gelişecek.
2023’te açılacak
Dünyanın en uzun asma köprüsü olacak Çanakkale Köprüsü, Gelibolu yarımadası açıklarındaki Çanakkale Boğazı'nı geçecek. Burası, Osmanlı askerlerinin I. Dünya Savaşı’nda işgalci Müttefiklere karşı direndiği çok önemli bir bölgedir. Köprünün adındaki 1915, o dönemdeki muharebeye atıfta bulunur.
Kurucu ve CEO, Property Turkey
Istanbul 
2 
2 
X