جدیدترین پل استانبول، سومین پل ارتباطی بین آسیا و اروپا

نه متر پایانی پل سوم استانبول این هفته به هم متصل شد و پل سلیم را به سومین حلقه اتصال به قاره های آسیا و اروپا تبدیل کرد.

این پل بخشی از مجموعه‌ای از پروژه‌ها با هدف بهبود زیرساخت‌ها و اطراف شهر است، از جمله کانالی که دریای سیاه را به دریای مرمره متصل می‌کند و فرودگاهی که قرار است یکی از بزرگ‌ترین فرودگاه‌های جهان باشد. این پروژه‌های بزرگ توسط رجب طیب اردوغان، رئیس‌جمهور ترکیه، حمایت شده است، که در مراسمی این هفته گفت که پلی که اروپا را به آسیا متصل می‌کند «مهم‌ترین پیام ما به جهان خواهد بود».

احمد داوود اوغلو، نخست وزیر، تصویری از خود و اردوغان در حال قدم زدن روی پل منتشر کرد و گفت: ما قاره ها را نه تنها با پل سوم، بلکه با قلب خود پیوند می دهیم.

این پل در ماه آگوست افتتاح می شود و انتظار می رود تا حدی از ازدحام ترافیک در شهر 16 میلیون نفری خلاص شود و همچنین بخش مهمی از بزرگراه مرمره شمالی باشد، یک بزرگراه برنامه ریزی شده 431 کیلومتری در اطراف بخش های شمالی استانبول که به طور قابل توجهی بهبود خواهد یافت. مسیرهای تجاری و همچنین تغییر مسیر وسایل نقلیه در اطراف شهر، اجتناب از مرکز شلوغ.

این پل با عرض 60 متر و طول 2164 متر، با هشت خط و دو مسیر راه آهن، بزرگترین پل راه آهن مرکزی شهر و بزرگترین پل معلق ریلی است. ساخت و ساز در سال 2013 آغاز شد و با بیش از 6000 کارگر و مهندس به صورت شبانه روزی در زمان بی سابقه تکمیل شد.

پروژه هایی که زیرساخت های استانبول را متحول کردند
در شهری که هر سال 100000 نفر جمعیت جدید افزایش می‌یابد، مقامات به سختی تلاش می‌کنند تا همگام با افزایش تعداد وسایل نقلیه در جاده‌ها همگام شوند. این پروژه های نوآورانه، گذشته و حال، به تغییر چهره حمل و نقل شهری کمک می کنند.

تونل های زیر دریا
تونل اوراسیا که قرار است در ماه اکتبر تکمیل شود، Kazlicesme را در سمت اروپایی استانبول و Goztepe را در سمت آسیایی به هم متصل می کند و یک تونل دو طبقه 14 کیلومتری را در زیر بستر دریای بسفر تشکیل می دهد. این مسیر مدت زمان سفر بین شروع و نقطه شروع را از 100 دقیقه به 15 دقیقه کاهش می دهد و انتظار می رود روزانه 130000 وسیله نقلیه را حمل کند.

تونل Marmaray، یک خط راه آهن زیر آب، در سال 2013 افتتاح شد. این تونل دو طرف شهر را به هم متصل می کند و هنوز در حال ساخت است، اما بخش های تونل در حال بهره برداری به مسافران راه آهن اجازه می دهد تا تنها در چهار دقیقه از آسیا به استانبول بروند.

کانال استانبول
این پروژه بلندپروازانه کانال شامل یک آبراه مصنوعی است که دریای سیاه را به دریای مرمره متصل می کند. این کانال سمت اروپایی استانبول را به دو نیم می کند و جزیره ای را بین دو طرف آسیایی و اروپایی تشکیل می دهد. هدف کانال استانبول به حداقل رساندن ترافیک کشتیرانی در تنگه بسفر و در نتیجه کاهش آلودگی است. این کانال همچنین خانه تعدادی از املاک لوکس و یک مرکز تجاری جدید خواهد بود. این پروژه قرار است در سال 2023، صدمین سالگرد جمهوری ترکیه، تکمیل شود.

فرودگاه جدید استانبول
افزایش تعداد گردشگرانی که از طریق هوایی به ترکیه سفر می کنند، آتاتورک بین المللی را که زیر وزن 56 میلیون بازدید کننده سالانه با مشکل مواجه است، تحت فشار قرار داده است. فرودگاه جدید استانبول قرار است به مشکلات بازدیدکنندگان اضافه شده رسیدگی کند و دوره جدیدی از سفرهای هوایی را به 200 میلیون مسافر در سال خدمات رسانی کند. قسمت اول فرودگاه قرار است کمتر از دو سال دیگر افتتاح شود.