
با وجود دشواریها، صنعت خودروسازی ترکیه همچنان در مسیر تحقق پیشبینیهای رشد خود قرار دارد. هرچند شیوع ویروس کرونا باعث توقف تولید همه خودروها شده است، ترکیه انتظار دارد با ازسرگیری تولید در ماه جولای، فروش بیشتری داشته باشد.
Cardata، شرکت فعال در حوزه خودرو و تحلیل بازار، بهتازگی گزارشی منتشر کرده که تأیید میکند همهگیری هیچ تأثیری بر تقاضا برای خودرو در ترکیه نداشته است. در واقع، بهدلیل اختلال در عرضه و تأخیر در تحویل، فهرستهای انتظار طولانیتر هم شدهاند.
در این گزارش آمده است که تحویل خودروها باید در ماه جولای از سر گرفته شود؛ زمانی که انتظار میرود بازار خودرو رشد چشمگیری داشته باشد.
حسامالدین یالچین، مدیرکل Cardata، توضیح داد که فروشندگان خودرو در ترکیه طی سه ماه آینده برای نگهداری موجودی خودروهای جدید با مشکل روبهرو خواهند شد، اما او انتظار ندارد این وضعیت بر فروش سالانه تأثیری بگذارد. یالچین در ادامه گفت: «با وجود تأثیر کرونا، بهدلیل تقاضای بهتعویقافتاده، نرخ بهره پایین و پیشبینی رشد، همچنان برآورد ما از فروش ۷۱۰٬۰۰۰ خودرو در سال ۲۰۲۰ پابرجاست.»
یالچین توضیح داد که به باور او، دلیل اصلی افزایش تقاضا برای وسایل نقلیه موتوری در ترکیه این است که افراد بیشتری بهدلیل نگرانیهای بهداشتی، خواهان وسیله حملونقل شخصی خود هستند. این شرکت برآورد کرده است که در ماههای مارس و آوریل ۲۰۲۰، حدود ۱۶۰٬۰۰۰ خودرو در ترکیه به فروش رسیده است.
قیمت خودروهای دستدوم نیز بهدلیل کمبود خودروهای جدید موجود در بازار افزایش یافته است. مالکان خودرو با سوءاستفاده از کمبودهای بازار، قیمتها را در بازار خودروهای دستدوم بیش از حد بالا بردهاند.
درحالیکه تقاضا برای خودرو در ترکیه افزایش مییابد، در سراسر جهان اختلالهای بزرگی در عرضه ایجاد شده و شرکتهای بزرگ این صنعت تولید خود را متوقف کرده یا کاهش دادهاند. جاناتان پوسکیت، مدیر پیشبینی فروش جهانی در LMC، گفت: «تأثیر COVID-19 بر صنعت خودرو بسیار فراتر از کانون اولیه آن در چین رفته و باعث بازنگری کاهشی پیشبینیها در بیشتر بازارهای بزرگ شده است.»
سه خودروساز بزرگ آمریکایی، Fiat Chrysler، General Motors و Ford، همراستا با اتحادیه کارگران صنعت خودرو، فعالیتهای خود را در سراسر آمریکای شمالی تا پایان ماه متوقف کردهاند.
خودروسازان اروپایی، از جمله Volkswagen، BMW، Daimler، Fiat Chrysler، Peugeot Citroen و Renault، بیشتر یا تمام فرایندهای تولید خود را متوقف کردهاند. در اروپا، Ford و Nissan تأسیسات خودروسازیشان را تعطیل کردهاند.
Volvo، خودروساز سوئدی، بهتازگی تمام کارخانههای خود را در اروپا و آمریکا تعطیل کرده، اما کارخانههایش در چین را دوباره بازگشایی کرده است.