راه آهن ترکیه و اتحادیه اروپا را برای تقویت روابط و اقتصاد متصل می کند

پروژه راه آهن Halkali-Kapikule که قرار است یکی از بزرگترین تلاش های ریلی ترکیه باشد، یک خط آهن به طول 229 کیلومتر خواهد بود که از استانبول، در امتداد ساحل مرمره تا تکیرداغ، از شمال به کرکلارلی و سپس از غرب به ادرنه، در نزدیکی مرزهای ترکیه امتداد می یابد. با یونان و بلغارستان

قطارها با سرعت 200 کیلومتر در ساعت حرکت خواهند کرد و 8 ایستگاه خواهند داشت. این خط به خطوط ریلی سریع السیر آنکارا-سیواس و قارص ملحق خواهد شد که به اروپا نیز متصل خواهد شد. این خط برای کسانی که در استانبول زندگی می کنند و به اروپا و آسیا ارتباط دارند، یک موهبت خواهد بود.

پس از تکمیل، این راه آهن به یکی از مهم ترین کریدورهای ریلی جهان تبدیل خواهد شد که اروپا را از طریق ترکیه به آسیا متصل می کند. این ارتباط نه تنها رفت و آمد مردم را تسهیل می کند، بلکه به تقویت روابط اقتصادی و فرهنگی بین کشورها و تبدیل شدن به بخشی از جاده ابریشم جدید کمک می کند.

اتحادیه اروپا به طور کامل از این پروژه حمایت می کند و کمیسر حمل و نقل اتحادیه اروپا اخیراً اعلام کرد که این پروژه "ارزش افزوده اروپایی" دارد.

ساخت و ساز در حدود 18 ماه تکمیل خواهد شد و حدود 772 میلیون دلار هزینه خواهد داشت.

اهداف ریلی بلندپروازانه

در ده سال گذشته، ترکیه برنامه‌ای بلندپروازانه برای مدرن‌سازی و تقویت شبکه راه‌آهن خود را آغاز کرده است، که شامل بهبود اتصالات خود به اروپا و آسیا و همچنین خطوط ریلی بین‌شهری محلی می‌شود.

تعداد:

     45 میلیارد دلار: سرمایه گذاری در بخش ریلی.

     13000 کیلومتر: فاصله خطوط راه آهن که تا سال 2023 اضافه می شود، شامل 3500 کیلومتر راه آهن پرسرعت.

     12770 کیلومتر: مسافت کل خطوط راه آهن ترکیه تا پایان سال 2018.

     80: تعداد قطارهای سریع السیر که دولت قصد خرید آن را دارد و سرمایه گذاری 5 میلیارد دلاری.

     22 میلیارد: سرمایه گذاری چین در راه آهن ترکیه، بخشی از پروژه جهانی جاده ابریشم.

ترکیه از طریق سرمایه گذاری ها و پروژه های ریلی خود به دنبال بهبود اقتصاد خود و بهبود روابط با همسایگان خود است.