Türkiye'nin şimdiye kadarki en büyük demiryolu girişimlerinden biri olacak Halkalı-Kapıkule demiryolu projesi, İstanbul'dan başlayarak Marmara kıyısı boyunca Tekirdağ'a, kuzeyde Kırklareli'ne ve ardından batıda Yunanistan ve Bulgaristan sınırlarına yakın Edirne'ye uzanan 229 kilometrelik bir hat olacak.
Trenler saatte 200 kilometre hıza kadar seyahat edecek ve 8 durak olacak. Hat, Avrupa'ya da bağlanacak olan Ankara-Sivas ve Kars yüksek hızlı demiryolu hatlarına entegre olacak. Hat, daha geniş Avrupa ve Asya bağlantılarına sahip olmak isteyen İstanbul'da yaşayanlar için büyük avantaj sağlayacak.
Tamamlandığında, demiryolu dünyadaki en önemli demiryolu koridorlarından biri olacak ve Türkiye üzerinden Avrupa ile Asya'yı birleştirecek. Bağlantı, sadece insan hareketliliğini kolaylaştırmakla kalmayacak, aynı zamanda ülkeler arasındaki ekonomik ve kültürel bağları güçlendirecek ve yeni İpek Yolu'nun bir parçası olacak.
AB, projeyi tam olarak destekliyor; AB Ulaştırma Komisyoncusu yakın zamanda projenin “Avrupa'ya katma değer” sağladığını belirtti.
İnşaat yaklaşık 18 ayda tamamlanacak ve maliyeti yaklaşık 772 milyon ABD doları olacak.

Son on yılda Türkiye, demiryolu ağını modernize etmek ve güçlendirmek adına iddialı bir plan başlattı. Bu plan, Avrupa ve Asya bağlantılarını geliştirmeyi ve yerel şehirlerarası demiryolu bağlantılarını iyileştirmeyi içeriyor.
Rakamlar:
Yatırımları ve demiryolu projeleriyle Türkiye, ekonomisini geliştirmeyi ve komşularıyla ilişkilerini güçlendirmeyi hedefliyor.