فرودگاه جدید سوم استانبول: تبدیل ترکیه به مرکز جهانی سفرهای هوایی

برای طرفداران هوانوردی، بسیاری از تبلیغات امسال مربوط به فرودگاه جدید سوم استانبول است. این پروژه چهار فاز تا سال ۲۰۲۸ کامل نخواهد شد، با این حال فاز یک قرار است در سال ۲۰۱۸ افتتاح شود و به عنوان یکی از مهم ترین قطب های سفرهای تفریحی و تجاری در سراسر جهان تثبیت شود. 

برآوردها حاکی از آن است که ساخت فرودگاه شش باندی که قرار است به ۱۵۰ میلیون مسافر در سال خدمات رسانی کند، ۱۱.۳ میلیارد دلار هزینه خواهد داشت. بیش از ۲۰۰ شرکت هواپیمایی از این فرودگاه به تقریباً ۳۵۰ مقصد در سراسر جهان پرواز خواهند کرد. این فرودگاه همچنین مرکز باربری قابل توجه خواهد بود و به نوبه خود چهره خرید و فروش بین المللی را تغییر خواهد داد.

آیا استانبول واقعاً نیازمند فرودگاهی جدید است؟

بله. در حال حاضر استانبول، بزرگ‌ ترین، پرجمعیت‌ ترین و شلوغ‌ ترین شهر ترکیه است که توسط صبیحا گوکچن در بخش آسیایی و آتاتورک در بخش اروپایی خدمات رسانی می‌شود. 

با این حال، طی ده سال گذشته، صنعت هوایی ترکیه رشد فوق العاده ای داشته است. بر اساس گزارش یاتا، (انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی)، در ۶ درصد از تولید ناخالص داخلی این کشور سهم دارد. 

این رشد در تعداد مسافران عبوری از فرودگاه آتاتورک دیده شده است، که در سال ۲۰۱۷ به ۶۳.۷ میلیون مسافر هوایی خدمات رسانی کرد که نسبت به سال ۲۰۰۲ که کمی بیش از ‍۱۱ میلیون مسافر را خدمات رسانی کرد، افزایش چشمگیری داشته است.

 با این حال، دیگر جایی برای توسعه وجود ندارد زیرا محله ها و مناطق تجاری زمین های اطراف را اشغال کرده اند. این فرودگاه که برای اولین بار در سال ۱۹۱۲ افتتاح شد، نیاز مبرمی به مدرن سازی و افزایش امکانات امنیتی داشت.

فرودگاه جدید سوم استانبول در کجا قرار دارد؟

فرودگاه جدید سوم استانبول با مساحتی نزدیک به ۱۰،۰۰۰ هکتار در منطقه آرناووتکوی استانبول اروپایی، در کنار دریای سیاه قرار دارد. تنها ۳۵ کیلومتر با فرودگاه آتاتورک استانبول فاصله دارد که در نهایت پس از انتقال تمام عملیات بسته خواهد شد. 

معماری سالن اصلی 

در سال ۲۰۱۴، یک تیم بین المللی از معماران از طرح های این ترمینال رونمایی کردند. آنها گفتند که بسیار کاربردی، مدرن خواهد بود و از استانبول الهام گرفته است. این مکان با داشتن حس منحصر به فرد فضا، بزرگترین ترمینال و منطقه معاف از مالیات در جهان خواهد بود. 

با مدیریت شرکت معماری Grimshaw در لندن، دیگر معمارانی که به پروژه طراحی می‌پیوندند، شرکت نروژی Nordic و شرکت لندنی Haptic میباشد. گریمشاو همچنین پروژه مدرن سازی هیترو را مدیریت می کند، در حالی که نوردیک روی توسعه ها و طرح های فرودگاهی از جمله اسلو، برگن، استکهلم، راجیو کار کرده است. 

معماران می گویند این فرودگاه ترکیبی از گرایش های اروپایی و شرقی را به نمایش خواهد گذاشت. سقف طاقدار به ارتفاع ۷۵ فوت شامل بازشوهای دایره ای برای حداکثر نور طبیعی می شود و همچنین تضمین می کند که "هویتی واضح" دارد. 

برج کنترل ترافیک هوایی به شکل لاله

در حالی که چشم جهان به ترمینال اصلی است، برج کنترل به طور طبیعی برای عملیات بسیار مهم است. IGA که شبیه ساختمانی از فیلمی علمی تخیلی است، پس از برگزاری یک مسابقه بین‌المللی که شش شرکت دیگر را در آن حضور داشت، طرحی از AECOM و Pininfarina را انتخاب کردند. 

طراحی آن‌ها از تمام ویژگی هایی که برج کنترل را می‌سازد، برخوردار است، ساختاری نمادین که توسط همه مسافرانی که از آن عبور می‌کنند دیده می‌شود. ترکیب معماری مدرن با ویژگی‌ های سنتی کار بزرگی بود، اما تیم ساختمانی طراحی شده از لاله‌ را تحویل داد. گل لاله نشانه ای از میراث ترک است، همانطور که در قرن ۱۸ دوران لاله عثمانی منعکس شده است. 

شهر فرودگاهی مدرن 

علاوه بر این، این فرودگاه همچنین شامل یک شهر ۱،۷۰۰ هکتاری است که شرکت معماری Perkins and Wills که دفاتر بسیاری در سراسر جهان دارد، مسئولیت آن را بر عهده دارد. می گویند این مرکز اقتصادی، فرهنگی و اجتماعی خواهد بود که مکمل فرودگاه خواهد بود. ساختمان‌ ها شامل هتل‌ ها، دفاتر، فروشگاه‌ های خرده‌ فروشی، یک مرکز نمایشگاهی، مسجد، پارکینگ زیرزمینی، سالن کنفرانس و همچنین مترو و راه‌ آهن به بقیه استانبول خواهند بود.

عملکرد عالی و فناوری پیشرفته

طبیعتاً، برای اینکه فرودگاهی کارآمد باشد، فرودگاه سوم جدید استانبول باید از فناوری فوق مدرن برخوردار باشد. هدف این است که اطمینان حاصل شود که سفر هر مسافر از ورود تا سوار شدن در هنگام خروج و جمع آوری چمدان در هنگام ورود سریع و بدون استرس باشد. 

توسعه‌دهندگان با الهام از سایر فرودگاه‌ ها در سراسر جهان، غربالگری بیومتریک را پیاده‌ سازی کرده‌ اند و فن‌ آوری سقوط چمدان نیز یکی از ویژگی‌ های مهم چک‌ این خواهد بود، در حالی که فناوری Beacon و GPS نصب‌ شده در ۳،۰۰۰ مانیتور، زمان‌ های پیاده‌ روی به گیت ها، نمایشگر هشدارهای سوار شدن به هواپیما و راهنمایی برای تردد در اطراف ترمینال عظیم را نشان میدهد. 

سایر دستگاه‌ های فناوری عبارتند از واقعیت مجازی، کیوسک‌ های هوشمند و چرخ دستی‌ های خرید، هولوگرام‌ های سه بعدی، رسانه‌ های اجتماعی، مدیریت صف و همچنین یک برنامه فرودگاهی طراحی شده ویژه برای سفرهای بدون استرس.

همچنین مطالب بیشتر درباره.....

پروژه های بزرگ ترکیه: فرودگاه جدید سوم استانبول تنها یکی از پروژه های بزرگی است که ترکیه برای آن برنامه ریزی کرده است، از جمله یک کانال جدید از طریق استانبول اروپایی و همچنین یک مرکز مالی که قرار است رقیب نیویورک باشد.

طرح چشم انداز ۲۰۲۳ ترکیه: پروژه های بزرگ ترکیه بخشی از برنامه چشم انداز بزرگتر ۲۰۲۳ هستند که هدف آن تبدیل این کشور به یکی از ده اقتصاد برتر جهان است.