Malta programı sona erdi. İspanya programı kaldırdı. Portekiz kapattı. Karayipler’deki programların fiyatları arttı. Son 24 ayda ikinci bir pasaporta giden başlıca yolların tamamı daraldı ya da kapandı – biri hariç. Türkiye’nin Yatırım Yoluyla Vatandaşlık Programı için geri sayım yok. Eşiğin gelecek ay yükseleceğini söyleyenler tahminde bulunuyor; söyledikleri diğer her şeyi de ihtiyatla karşılamalısınız.
Türkiye’nin yatırım yoluyla vatandaşlık programı, yaklaşık on yıl önce başlatıldığı zamankinden çok farklı bir noktada. Pazar büyüdü, düzenlemeler daha yerleşik hâle geldi, binlerce aile süreci tamamladı ve vatandaşlık, Türkiye’nin yeni 20 yıllık yabancı gelir vergisi rejimiyle potansiyel olarak bağlantı kurabilir.
Bu rehber, Çinli yatırımcıların gerçek yatırım potansiyelini göz ardı etmeden Türk vatandaşlığını nasıl alabileceklerini açıklıyor. Pasaport önemlidir; ancak yatırımın performansını belirleyecek olan gayrimenkul seçimidir.
Türkiye’nin 2026 vergi reformu; Türkiye’yi ticari üs olarak değerlendiren uluslararası ticaret şirketleri, emtia işletmeleri, tedarik zinciri grupları ve aile şirketlerine ait ticaret yapıları için en önemli yeni teşviklerden birini getirdi. Temel soru basit: Malların fiziksel olarak Türkiye’ye girmesi gerekiyor mu?
Artık 131 ülkeye uçan bir havayolu var. Bu havayolu Emirates, Qatar Airways, United, Delta ya da Lufthansa değil. Istanbul’u dünyanın en bağlantılı şehirlerinden birine dönüştüren ulusal havayolu Turkish Airlines. Turkish Airlines, 2025 yılında 131 ülkede 352 noktaya uçtu, 92,6 milyon yolcu taşıdı ve 24,1 milyar USD gelir elde etti.
Türkiye büyük bir ekonomik dönüşümün eşiğinde, bu da şimdi yatırımcıların gayrimenkul piyasasına girmesi için mükemmel bir zaman. Hükümetin 2024 sonuna kadar uygulayacağı tasarruf tedbirlerinin hafiflemesiyle, gayrimenkul gibi somut varlıklara likidite akışını göreceğiz.
X