Türkiye'nin hava trafiği yükselişte ve İstanbul bunu önde götürüyor, her yıl ülkenin hava yolcularının yarısını kabul ediyor. Türkiye'nin havaalanlarına gelen ziyaretçi sayısı geçen yıl %11 arttı ve ülkenin önde gelen havaalanları 192 milyon yolcuyu ağırladı.
İstanbul Atatürk Havalimanı 2017'de 63 milyondan fazla yolcu işledi, bu 2016'ya göre %6 artış anlamına geliyor. Sabiha Gökçen Havalimanı sayıları eklendiğinde, iki İstanbul havaalanı geçen yıl 95 milyon yolcuya hizmet verdi, bu tüm hava yolcularının %50'si ve 2010'dan beri %120'lik bir artış.
Türkiye'nin havacılık pazarı son yıllarda büyük büyüme gösterdi. 2000 ile 2017 arasında hava yoluyla gelen yolcu sayısı 35 milyondan 190 milyondan fazla seviyeye çıktı. Bu rakamı perspektife koymak gerekirse: ortalama bir yılın ilk çeyreğinde şimdi 2000 yılında tüm yıl boyunca olan yolcu sayısından daha fazla varış gerçekleşiyor.
Ocak ayında Türkiye'nin başlıca havaalanları 14,7 milyon yolcuya hizmet etti, bu geçen yılın aynı dönemine göre üçte bir daha fazla. Eğer bu büyüme oranı bu yıl devam ederse, toplam sayının 230 milyon yolcuyu aşması bekleniyor. Bu sayı, bu yılın ilerleyen döneminde açılacak İstanbul Yeni Havalimanı ile desteklenecek.

Olağanüstü büyüme yaşayan havaalanlarından biri Antalya olup, geçen yıl trafiği %38 artarak 26 milyon yolcuya ulaştı. Ancak, pazar payı – %13 – 2011'deki %21 seviyesinin altında. Fakat büyümeye devam ediyor ve geçen yıl güney şehir havaalanı bir önceki yıla göre 7,2 milyon daha fazla yolcu işledi. Bu, büyük ölçüde 2015'teki diplomatik gerginlik sonrası Rus turistlerin geri dönmesine bağlanıyor. Rus turist sayıları neredeyse eski seviyesine gelirken, tatiller için favori tatil beldelerine geri dönmekte ve lüks Türk villaları ve daireleri satın almaktadırlar.
Ülkenin bayrak taşıyıcısı ve dünyanın en önde gelen hub havayollarından biri olma hedefiyle, Türk Hava Yolları'nın ülkenin en büyük hava taşıyıcısı olarak zirvedeki yerini koruması şaşırtıcı değil. Havayolu geçen yıl Türkiye'den 60 milyon kalkış koltuğu sundu, bu bir önceki yıla göre %3,6 artış demek. Türk Hava Yolları'nın yaklaşık yarısı büyüklüğünde olan Pegasus, ikinci en büyük havayolu konumunda. Pegasus ise kalkış koltuklarında %5,9'luk bir artış bildirdi.
Qatar Airways geçen yıl Türkiye'ye koltuk kapasitesini %0,7 artırdı. Bu büyük bir büyüme olmasa da, bu yıl daha iyi olması bekleniyor; bunun nedeni Qatar'ın Adana gibi Türkiye'nin yeni bölgelerine seferlerini genişletme kararı ve Lufthansa'nın payının bir kısmını almasıdır: Lufthansa geçen yıl kalkış koltuklarında %2,4 düşüş bildirdi.