Türkiye'nin Mega Projeleri

2023 vizyon planında tanımlandığı gibi, Türkiye'nin dünya çapında en iyi performans gösteren ekonomilerden biri olma hedefi vardır. Sadece 20 yıl önce ciddi bir şekilde geride kalmış olması düşünüldüğünde, bu büyük bir hedeftir.

Ancak, Türk hükümetinin stratejik bir oyun planı var ve bu plan, Türkiye'nin mega projelerinden oluşmaktadır; yaklaşık 100 ulaşım, enerji ve altyapı girişiminden oluşan etkileyici bir portföy. İnşaat maliyeti 100 milyar ABD dolarını aşan bu projelerin ölçeği gerçekten şaşırtıcıdır.

Türk hükümeti, Başbakan Binali Yıldırım'ın Kasım 2017'de yaptığı bir açıklamada, dünyadaki on mega projenin altısının Türkiye'ye ait olduğunu belirterek bunu insanlara duyurmaktan çekinmemektedir.

Bunlardan biri, İstanbul'un Avrupa ve Asya yakalarını bağlayan Boğaziçi'nin altından geçen iki katlı EurAsia Tünelidir ve burası 5 dakikalık bir sürüş mesafesindedir. Günlük 120.000 araç kapasitesiyle, 2016 yılında açılmıştır ve inşasında Amerika, İngiltere, Hollanda, Almanya, İtalya ve Fransa gibi birçok uluslararası firma yer almıştır.

Denizin 60 metre altında 13,6 kilometrelik Marmaray Tüneli ile tamamlanmakta olup, iki kıta arasındaki yolculuk süresini sadece dört dakikaya indirmiştir. Marmaray projesi, 2005'te Avrupa yakasında Bizans dönemi eserleri bulunduğunda durdurulduğunda geniş yankı uyandırmıştır.

Bunların hepsi Marmaray Tüneli hariç, BOT (yap-işlet-devret) finansman konseptine dayanan KİT (Kamu-Özel İşbirliği) iş modeli kullanılarak tamamlandı veya tamamlanacak. Yetkililer, Türkiye'nin vizyon planının bir parçası olacak özel şirketleri düzenli olarak ihalelere davet etmektedir.

Türkiye'nin 5 Büyük Ölçekli Mega Projesi

İstanbul Yeni Üçüncü Havalimanı

İlk fazı 2018'de açılması planlanan Yeni İstanbul Üçüncü Havalimanı etrafındaki heyecan hızla artıyor. Yolcu kapasitesi ile dünyanın en büyüğü olacak, ancak Türk hükümeti havalimanının ün kazanmak ya da dünya rekorları kırmakla ilgili olmadığını vurguluyor. Türkiye'nin stratejik coğrafi konumu, burayı dünyanın ideal havacılık merkezi yapıyor.

Tamamlandığında, yolcu kapasitesi artışıyla başa çıkmakta zorlanan mevcut İstanbul Atatürk Havalimanının yerini alacak. Avrupa Yakası Arnavutköy ilçesinde bulunan yeni havalimanının toplam inşaat maliyeti, 76.500.000 metrekarelik alanıyla muazzam bir 10,2 milyar ABD dolarıdır.

Kanal İstanbul Projesi

Boğaziçi Boğazı, dünyanın en önemli su yollarından biridir. Karadeniz'i Marmara Denizi'ne bağlayan bu güzergah her gün yüzlerce tanker tarafından mal, petrol ve benzeri ürünlerin taşınması için kullanılmaktadır.

Türk hükümeti, bunun bir sorun olduğunu, çünkü Boğaziçi'nin kirlenmekte, kirlendiğini ve trafik taleplerine cevap veremediğini söylüyor. Çözüm ise tam anlamıyla şaşırtıcı olan Kanal İstanbul projesidir.

Yapay deniz seviyesi suyolu günde 160 gemiye hizmet verebilecek kapasitede olacak ve maliyeti yaklaşık 15 milyar ABD dolarıdır. Küçükçekmece ve Arnavutköy ilçeleri arasından 42 kilometre boyunca uzanacak kanal, Avrupa İstanbul'u bir adaya dönüştürecektir.

İstanbul Finans Merkezi: Asya Yakası

İstanbul, Milano ve Roma gibi destinasyonları turizm açısından geride bırakmış, halihazırda dünyada önde gelen bir şehirdir. Ancak çoğunlukla Avrupa Yakası ilgi görürken, İstanbul Finans Merkezi inşasıyla Asya Yakası'nın da New York gibi bir finans merkezine dönüşmesi hedefleniyor.

İş dünyasının merkezlerinden biri olan İstanbul, deneyimli iş gücü ve iyi düzenlenmiş piyasalarıyla bu rolü kolayca üstlenebilir. 2.500.000 metrekarelik bir alanı kaplayan 4,5 milyar ABD doları yatırım, alışveriş merkezleri, ofisler, konutlar ve bir otelden oluşan ticari ve konut alanı kuracak.

Türkiye'deki Mega Köprü Projeleri

Osman Gazi, Marmara Denizi üzerine yapılan etkileyici bir asma köprüdür ve İstanbul ile batı kıyısındaki ilçeler arasındaki seyahat süresini kısaltır. 2016'da açılan proje, İstanbul-İzmir otoyolunun bir parçasıdır ve Türk tarihindeki en büyük ulaşım ağı projesidir.

Osman Gazi köprüsü, Boğaziçi'nde yeni yapılan Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile birlikte ün kazanıyor. 1,4 kilometre uzunluğundaki Yavuz Sultan Selim Köprüsü, dünyanın en yüksek asma köprülerinden biridir.

Türk hükümeti bu etkileyici başarılarla yetinmiyor. Ayrıca Çanakkale Boğazı’nda 3,6 kilometre uzunluğunda olacak ve tamamlandığında dünyanın en uzun asma köprüsü olacak Çanakkale 1915 Köprüsü'nü inşa etmek istiyor. Köprünün inşaat maliyeti 10,5 milyar ABD doları olup, tamamlanma tarihi 2023 olarak belirlenmiştir.

Üç Katlı İstanbul Tüneli Projesi

Asya ve Avrupa'yı bağlayan 31 kilometrelik üç katlı İstanbul Tüneli, deniz seviyesinin 110 metre altında olacak. Metro hattı ve araç yolları dahil edilen bu fikir, İstanbul trafiğindeki yoğunluğu azaltmayı hedefliyor.

İnşaat 2017'de başladı ve sadece 6,5 kilometresi denizin altında olacak. Tahmini inşaat maliyeti 3,5 milyar dolar olup, Türkiye'deki diğer mega projelerle karşılaştırıldığında görece düşük bir miktardır.

Cameron Deggin Kurucu ve CEO, Property Turkey

Cameron Deggin, Property Turkey'in Kurucusu ve CEO'sudur. A former finance professional and FCCA-qualified accountant, he founded the company in 2001 after recognising Turkey’s investment potential. Yirmi yılı aşkın bir süredir Türk gayrimenkullerini analiz eden Cameron, düzenli olarak uluslararası yatırımcılara danışmanlık yapıyor ve Financial Times ve BBC gibi medya kuruluşlarından alıntılar yapıyor.

Author of +2,000 articles | |

View full author profile →