
أعلنت وزارة الطاقة والموارد الطبيعية التركية مؤخراً أنه من المتوقع أن يتجاوز عدد السيارات الكهربائية على الطرق التركية مليون سيارة بحلول عام 2030. وقال الفاتح دونمز: «نأمل أن نرى سيارتنا المحلية على الطرق بحلول 2022/2023».
وعقب إطلاق أول نموذج أولي لسيارة كهربائية بالكامل في البلاد، أكد دونمز أن وزارة الطاقة تدرس أثر إضافة مليون نقطة شحن للسيارات الكهربائية الجديدة على شبكة توزيع الكهرباء في تركيا.
أُطلق أول نموذج أولي لسيارة كهربائية في 27 ديسمبر من العام الماضي. واستغرق تصميم هذه السيارة وتصنيعها 18 شهراً، وهي ثمرة عمل TOGG (مجموعة المشاريع المشتركة للسيارات في تركيا). وتضم TOGG أسماء بارزة في قطاع الصناعة، منها Anadolu Group وTurkcell وKok Group وZorlu Holdings وBCM، إلى جانب المنظمة الجامعة، اتحاد الغرف والبورصات السلعية في تركيا.
ستكون سيارة SUV التي ينتجها هذا التحالف أول سيارة SUV كهربائية بالكامل تدخل السوق الأوروبية. ومن المتوقع أن تتفوق كثيراً على منافساتها، بفضل تسارعها الأسرع، ومساحتها الداخلية الأكبر، وقاعدة عجلاتها الأطول، فضلاً عن أدائها المتميز إجمالاً.
تعمل الوزارة بالتعاون مع TOGG على تحديد المواقع الأنسب لتركيب نقاط الشحن السريع في البلاد. وأوضح دونمز: «ينبغي أن تتمكن هذه النقاط من شحن السيارة خلال نحو 15 – 25 دقيقة، بحسب سعة بطارية السيارة ومواصفاتها، ما يعني ضرورة توفير قدرة تتراوح بين 50 – 100 كيلوواط ساعة في الشبكة». ولهذا، يجب أن تتمتع نقاط الشحن في المواقع المختارة بإمدادات كهربائية جيدة لتلبية الطلب الإضافي الذي ستفرضه السيارات على مصادر الكهرباء.
وأوضح وزير الطاقة: «تتوقع TOGG منا (من وزير الطاقة) أن تشمل التغطية المدن الكبرى في تركيا، وكذلك المدن الأصغر في الأناضول، حيث يوجد اهتمام كبير». ومن المتوقع أن تتجاوز مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات أو القابلة للشحن من مصدر خارجي 50% من إجمالي مبيعات السيارات في تركيا بحلول عام 2030.
وتحدث دونمز عن بعض التحديات المرتبطة بأنشطة تطوير الغاز بين الشرق والغرب، ومنها تصدير الغاز من روسيا إلى أوروبا، والذي يمر حالياً عبر تركيا.
تُجرى حالياً أعمال التنقيب في تركيا باستخدام منصتي الحفر يافوز والفاتح، وسفينتي المسح الزلزالي أوروك ريس وبارباروس خير الدين باشا. وأوضح دونمز أن تركيا أنشأت خط TANAP (خط أنابيب الغاز الطبيعي العابر للأناضول)، وهو مشروع رئيسي سينقل الغاز الطبيعي عبر تركيا من أذربيجان إلى وجهته النهائية في اليونان. وبدأت الخطوات الأولى في هذه العملية العام الماضي، وشملت أول عملية نقل إلى أوروبا عبر خط أنابيب TAP (العابر للأدرياتيكي).
أعلن دونمز أن الخطوات الأولى لتخزين الغاز الطبيعي جارية. وأكد قائلاً: «ارتفعت كمية الغاز الطبيعي التي يمكن ضخها إلى الشبكة إلى 318 مليون متر مكعب يومياً، اعتباراً من العام الماضي».