
Türkiye'nin ulaştırma bakanı, 2019 yılında Türkiye'nin demiryolu ağında yolcu ve yük taşımacılığında rekor artışlar yaşandığını doğruladı.
Ulaştırma bakanı Cahit Turhan, demiryolu ağının büyük başarısının 1950'den bu yana bu ulaşım türüne yapılan yatırımlardan kaynaklandığını söyledi. Geçen yıl 8,3 milyon yolcu yüksek hızlı trenlerle seyahat etti, bu da yıllık %2'lik bir artışa eşitti.
Mevcut tren ağının yenilenmesi ve trenlerin modernize edilmesi, konvansiyonel trenlerde olağanüstü bir hizmet kalitesine yol açtı. Turhan ayrıca, "Geçen yıl yaklaşık 17,5 milyon yolcu konvansiyonel trenlerle seyahat etti, bir önceki yılın 16 milyon olan sayısına göre %10 artış gösterdi." dedi.
Dünyanın en iyi dört rotasından biri olarak belirtilen Doğu Ekspresi birçok yolcudan sorumludur. Bu gece yolcu treni, Doğu Kars iline ve başkent Ankara'ya hizmet vermektedir. Turhan ayrıca, Boğaz'ın altından Asya yakasını İstanbul'un Avrupa yakasına bağlayan 8,4 mil (13,5 km) uzunluğundaki Marmaray banliyö treninin geçen yıl 124 milyon yolcu ağırladığını da belirtti.
Başkent Ankara'daki banliyö tren hattı olan Başkentray, ayrıca 14 milyon yolcu ağırladı ve toplam yolcu tren kullanıcı sayısı 150 milyonu biraz aştı. Geçen yıl demiryolu ağı tarafından taşınan yük miktarında da büyük bir artış gerçekleşti ve toplamda 29,3 milyon ton oldu.
Asya ve Avrupa'yı en kısa ve ekonomik şekilde bağlayan bir hizmet sunan ve uluslararası demiryolu hizmetlerine verilen isim olan "Orta Koridor", BTK (Bakü-Tiflis-Kars) Demiryolu ile birleşti ve Türk demiryolu sektöründe kullanılan sayılara büyük katkı sağladı. BTK Demiryolu projesi, 826 kilometrelik hat ile Türkiye'yi Gürcistan ve Azerbaycan'a bağladığında Ekim 2017'de başladı. Bu proje şimdi Türkiye'den Gürcistan, Azerbaycan, İngiltere, Belçika, Fransa, Macaristan, Avusturya, Almanya, Sırbistan, Bulgaristan, Türkmenistan, Kazakistan ve Çin'e bağlantılar sunmaktadır.