
Gayrettepe ile İstanbul Havalimanı arasında bağlanacak yeni bir Metro Hattı deneme sürüşleri yapıyor. Hat önümüzdeki yıl açılacak ve saatte 120 km hızla seyahat edebilme özelliğiyle şehirdeki en hızlı hat olacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, denemelerde bulunarak Metro Hattının tamamen yerli üretim sinyal sistemini kullanan ilk hat olacağını söyledi. Metroda ayrıca yerli mühendislik ürünü motorlara sahip trenler kullanılacak.
Metro hattının inşaatı Ocak 2020'de başladı ve hattın İstanbul'un kuzeybatısında yer alan havalimanına giderken Kağıthane ve Eyüpsultan ilçelerinde dokuz durağı olacak. 37,5 km uzunluğundaki bu hat, yolculara şehir içi trafiğinden uzak konforlu ve hızlı bir ulaşım imkanı sunacak.
Hat ve dokuz istasyonun inşaatı sırasında on set tren de hat boyunca test edilecek. Bakan Karaismailoğlu, ilk altı istasyonun tamamlanmak üzere olduğunu belirtti. "Hattın yüzde 96'sı tamamlandı ve günlük 600.000 yolcuya hizmet verecek" dedi. Son durak olan İstanbul Havalimanı üç bölümden oluşuyor; ana giriş, ikinci terminal ve yük terminali.
Karaismailoğlu, basın mensuplarına yaptığı açıklamada mevcut raylı sistemin 259 km olduğunu, yeni hattın ise 363 km'yi kapsayacağını söyledi. Bakanlığın yanı sıra İstanbul Büyükşehir Belediyesi de projede yer alıyor. Bakan, şehir genelinde yedi farklı metro hattı üzerinde çalışma yürüttüklerini ve tamamlandıktan sonra şehirdeki raylı sistemin yarısını oluşturacağını doğruladı.
Yeni hat, Kabataş-Mahmutbey, Yenikapı-Hacıosman ve Halkalı-İstanbul Havalimanı arasında çalışan hızlı metro hatları dahil diğer hatlarla bağlantı sağlayacak.
Yolcular bu yeni metro hattı sayesinde zaman ve paradan tasarruf edecek; havalimanı ile Gayrettepe arasındaki yolculuk yarım saatin biraz üzerinde sürecek. İstanbul trafiğinde aynı güzergah bir saatten fazla sürerken, havalimanından Taksim Meydanı'na yolculuk sadece 40 dakika alacak.
Karaismailoğlu ayrıca bu metro hattı sayesinde Türkiye'nin önümüzdeki otuz yılda 3 milyon ABD Doları'ndan fazla tasarruf edeceğini belirtti.