for life and investment
запросить
0 объекты недвижимости

Подписаться на рассылку новых объектов

Мы будем присылать объекты недвижимости, соответствующие вашим критериям
Выбранный Поиск

От Европы до Азии за 4 минуты благодаря Мармарай, Стамбул

Открытие на этой неделе тоннеля Мармарай,  соединяющего европейскую и  азиатскую части Стамбула, превозносит далеко идущMarmaray tunnel Istanbulие перспективы для экономики и инфраструктуры города, отмечают официальные лица. Подобный тоннель построен в мире впервые. Он соединяет два континента, открывая Турцию миру, и в будущем способен развить торговые и туристические маршруты. Строительство тоннеля является частью грандиозного плана премьер-министра Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, направленного на революционные изменения инфраструктуры и экономики Стамбула.

История проекта
Несмотря на то, что Премьер-министр Турции Эрдоган в течение многих лет отстаивал строительство тоннеля, первоначально идея его строительства была предложена в 1860 османским султаном по имени Султан Абдул Меджид, который первым наметил необходимость сооружения  грандиозного подводного перехода.

Работа над строительством тоннеля началась в 2004. Однако, из-за археологических раскопок пришлось  отложить строительство. В процессе археологических работ было найдено около 40 артефактов, часть флотилии византийских времен, которые помогли экспертам проследить историю города на 8500 лет назад  -  на два с половиной тысячелетия больше, чем ранее предполагалось. Некоторые из реликвий будут выставлены в новом археологическом «парке» возле новой станции метро  Yenikapi. Эрдоган был расстроен задержкой проекта, строительство которого отложилось на четыре года.


Видение Эрдогана
Выступая на вчерашнем открытии, Президент Эрдоган отметил, что проект строMarmaray tunnel Istanbulительства тоннеля «соединяет историю и наше время, прошлое и будущее, как соединяет и континенты. Мармарай соединяет людей, народы и страны».

Тоннель является лишь одним аспектом крайне амбициозного плана Стамбула, включающего в себя строительство третьего аэропорта, огромной новой мечети, длинного канала протяженностью 28 милей, который превратит половину города в остров и еще одного подвесного моста через Босфор. Грандиозные планы Эрдогана воспринимаются критиками скептически, которые заявляют, что Эрдоган видит себя современным султаном, желающим оставить после себя великое и долговечное наследство.

Не удивительно, что план Эрдогана повлек за собой протесты и недовольство оппозиции . Однако, никто не может поспорить, что тоннель и другие обустройства инфраструктуры города способны облегчить жизнь жителей Стамбула, постоянно испытывающего огромные транспортные перегрузки.  Ежедневно два миллиона жителей города из 16 миллионов пересекают два городских моста, создавая очереди и пробки. Новая железнодорожная система должна будет перевозить ежедневно 1,5 миллиона пассажиров через переправу между континентами, путь по которой займет всего четыре минуты.

Инженеры должны были быть крайне точными и предусмотрительными в вопросе безопасности, поскольку случающиеся землетрясения в Турции нельзя не воспринимать серьезно. Тоннель простирается параллельно линии титанического нарушения, что усложняет ситуацию. Эти вопросы были подняты, и Министр Турции по делам  Транпорта Биналы Йилдирим заявил, что тоннель в состоянии выстоять землетрясение амплитудой 9 баллов благодаря конструкции, которая позволяет двигаться. 

Проект Мармарай и  импульсы, влияющие на турецкую экономику.
Проект по строительству тоннеля Мармарай наряду с другими действующими на данный момент проектами, является частью плана Эрдогана увеличить влияние Турции в глобальном масштабе. Премьер-министр считает, что страна может удвоить свой показатель ВВП до 2 триллионов долларов США, тем самым стремительно оказаться в первой десятке стран с самой развитой экономикой. Эрдоган также назвал данный проект современным «Железным шелковым путем» и ожидает, что строительство тоннеля поддержит региональную торговлю, «воссоединит цивилизации», а также будет благоприятно способствовать дипломатическим связям.

Министр по торговым и таможенным делам Хаяти Языджи заявил, что доля стран Шелкового Пути в мировой торговле составляет более чем 23 %, и вхождение Турции в этот регион принесет экономическое процветание.

В местном масштабе этот проект окажет положительный эффект на деловую область Стамбула, а также и на стамбульскую недвижимость. Грандиозный проект Эрдогана по улучшению инфраструктуры города начинается в Gebze - азиатской части города и простирается  до Halkali, расположенном на европейской стороне. Время проезда между этими двумя пунктами займет 105 минут, что сокращает время пути на 80 минут по сравнению с нынешним маршрутом.

Вырос интерес к коммерческой и жилой недвижимости в таких районах как Yenikapi, Sirkeci и Uskudar, где построено множество новых станций метро. Разработчики отметили пустые участки и старые здания, которые требуют реконструкции. 37 станций метро, находящихся в стадии строительства будут либо улучшены, либо заново реконструированы, а также будут добавлены поезда к существующей ветке. Эксперты считают, что цены должны вырасти по всему городу, поскольку как  жители Стамбула, так и инвесторы осознают влияние  «воссоединения» городских районов.
 
Статистика Мармарай
  • Длина тоннеля составляет 8,5 миль, 0,8 миль будет проходить под водой.
  • Самая глубокая точка тоннеля составит 62 метра, что делает его самым глубоким тоннелем в мире.
  • Полная стоимость проекта составила 3,4 £ миллиарда. Инвестиции Японии в проект составили 8,5 £миллионов. 
  • Население Стамбула составляет 16 миллионов. Каждый рабочий день два миллиона жителей города пересекают Босфор  через  два моста, проложенных через пролив.
  • Правительство надеется, что новый подводный тоннель станет важным торговым маршрутом. Это также в будущем открывает возможности для путешествий. Например, путешествие из Лондона в Китай можно будет осуществить поездом.
  • Тоннель соединяет пригородные железнодорожные линии, создавая прямое соединение европейской части города с остальной его частью.
  • Железная дорога будет в состоянии перевозить 75,000 пассажиров в час в обоих направлениях.
  • После окончания работ по улучшению инфраструктуры количество автомобилей, буквально забивающих дороги Стамбула, сократится до 20%.

Проект Мармарай и  его влияние на недвижимость Стамбула
Ранее Европейская часть Стамбула, где размещается множество финансовых и деловых районов, диктовала  цены на недвижимость класса премиум, которые были на голову выше, чем в азиатской части. Стамбульская недвижимость в таких районах как  Sisli, Macka, Levent и Mecidiyekoy имела, которые были на 40-50% выше, чем сравниваемые районы вдоль пролива Босфор. Причина скрывалась всегда в том, что работающим жителям необходим легкий путь, чтобы добираться из дома до работы и обратно. Из-за большой перегрузки обоих мостов через Босфор, особенно в час-пик, работающее население, проживающее в азиатской части, вынуждено отказываться от ежедневных изнуряющих поездок.
 
Новая транспортнаMarmaray tunnel Istanbulя система, позволяющая пересечь Босфор за четыре минуты, способна во многом облегчить ситуацию в час-пик. Ожидается, что районы азиатской части Стамбула обретут популярность в течение последующих 3-5 лет, поскольку все больше и больше транспортных соединений будет внедряться в рамках данного проекта. Например,  в районе Uskudar, расположенном в азиатской части, цены на недвижимость на 70% ниже, чем в Beyoglu. Два района теперь разделяет двухминутная езда, и этот разрыв между ценами быстро заполнится.

В целом проект Мармарай окажет огромное влияние на пригородные населенные пункты Стамбула, такие как города Halkali, Beylikduzu и Esenyurt, расположенные в европейской части и Gebze, Tuzla, Kurtkoy в азиатской части. Развитие  этих территорий в данный момент направлено на жителей с низким уровнем дохода. Однако, с улучшением связи между районами, подобное восприятие должно измениться, подняв престиж прилегающих к Стамбулу малых городов.  

Рекомендуемая недвижимость

Запрос по недвижимости


WhatsApp Us

Запросить!

0 Поделиться

Save 15%+ on Early Bird Schemes

To be the first to know please register your interest below