-
Ev Gerçek Danışmanlığın
- Gayrimenkul Satın Al
- Türk Vatandaşlığı
- Türkiye Hakkında
- Alıcı Rehberi
- Hakkımızda
- Bize Ulaşın
- Property Turkey TV
Türkiye’nin bayrak taşıyıcı havayolu başkanı, bu yıl Türk Hava Yolları'nın filosunu yenileyip genişlettiğini ve yeni rotalar açtığını doğruladı. Aycı şöyle devam etti: “2019 yılında Malabo, Ekvator Ginesi, Tokyo’nun Haneda havaalanı, Newark, New Jersey ve Vancouver, Kanada uçuşlarını başlatmak için gereken tüm işlemleri tamamladık.” Bekledikleri tek şey izinler.
2019 yılında Türk Hava Yolları on yeni uluslararası rota açarak yılı tamamladı ve uçuş ağı 126 ülkeye, içinde 3.318 şehrin bulunduğu bir yapıya ulaştı.
Geçen yıl Atatürk Havalimanı’ndan devasa yeni İstanbul Havalimanı’na yapılan en büyük hamleden söz eden Aycı şöyle dedi: “Türk Hava Yolları’nın kesintisiz hedeflerine ulaşabilmesi için büyümesini destekleyen güçlü bir altyapısı olmalı.”
“Dünyanın Yeni Merkezi” lakaplı İstanbul Havalimanı, Türkiye Cumhuriyeti’nin 95. yıldönümüne denk gelecek şekilde 29 Ekim 2018'de kapılarını açtı. Yeni havalimanı yılda 200 milyon yolcuyu ağırlayabilir. Altı pist ve 2028'e kadar tamamlanması planlanan dört aşamalı yapısıyla İstanbul Havalimanı, küresel havacılık sektöründe önemli bir aktör olması ve 100’den fazla havayoluna ev sahipliği yaparak dünya çapında 300’den fazla destinasyona uçuş imkânı vermesi bekleniyor.
Aycı, yeni havalimanına taşındıktan kısa bir süre sonra Türk Hava Yolları’nın maksimum kapasiteyle uçtuğunu vurgulayarak şunları söyledi: “Yeni evimiz hem bizi hem müşterilerimizi alışılmış rutinden çıkardı, ancak burada eski varsayımlarımızı bir kenara bırakıp yeniden yürümeyi öğrendik.”
Türk Hava Yolları daha fazla uçuş slotu ve kapasiteye ihtiyaç duyuyordu ancak Atatürk Havalimanı, yetersiz pistler ve diğer kısıtlamalar nedeniyle bunu destekleyemiyordu. Ancak yeni İstanbul Havalimanı sayesinde böyle kısıtlamalar bulunmamaktadır. Aycı şöyle dedi: “2020’de İstanbul Havalimanı’nda açılacak üçüncü pist trafik yoğunluğunu hafifletecek.” Üçüncü pist faaliyete geçtiğinde, uçakların her 43 saniyede bir iniş ve kalkış yapabileceğini ve günde 2.000 uçağa ulaşılabileceğini belirtti.
Türk Hava Yolları'nın genişlemesi eski uçakların yerine yeni uçaklar koymaya devam ediyor. Geçen yılın sonunda havayolunun filosunda 351 uçak bulunuyordu; 229 dar gövdeli, 98 geniş gövdeli ve 24 yük uçağı.
Aycı şöyle dedi: “Mevcut filomuzla dünya yolcu havayolları arasında 10. sıradayız. İlk 10 içinde en genç dördüncü filoya sahibiz.” Türk Hava Yolları bu yıl filosuna 28 yeni uçak daha katmayı planlıyor ve şirket kiralama seçeneklerini olsa değerlendirmeye istekli olduğunu doğruladı.
2019’un ilk 11 ayında Türk Hava Yolları, Boeing 737 Max'in yerde kalmasına ve A321 Neo uçaklarının teslimatlarının ertelenmesine rağmen kapasitesini %2,7 artırdı.
Geçen yılın Ocak-Kasım döneminde, Türk Hava Yolları 68,8 milyon yolcu taşıdı. Aycı şöyle yorumladı: “Türkiye’de iç pazar %11,5 küçülmesine rağmen, 28,3 milyon yolcuyla iç hat uçuşlarını gerçekleştirdik ve pazar payımızı 2,5 puan artırdık. Uluslararası uçuşlarda taşınan yolcu sayısı %3,5 artarak 40,4 milyona ulaştı.”
Türk Hava Yolları'nın şu anda Türk Yer Hizmetleri, Turkish Cargo, Turkish Opet Aviation Fuels, Sun Express ve Turkish Technic dahil 15 ortak girişimi ve bağlı şirketi bulunmaktadır. Bu, küresel hava kargo pazarında daralma olmasına rağmen Türk Hava Yolları'nın pozitif büyüme gösterdiğinin kanıtıdır. Aycı şöyle dedi: “Bu olumsuz piyasa koşullarına ve kargo operasyonlarımızı iki farklı havalimanında yürütmek zorunda olmamıza rağmen, kargo hacmimizde %9,5 artışla 1,4 milyon tona ulaştık.”
Kurucu ve CEO, Property Turkey
Istanbul 
2 
2 
X