伊斯坦布尔与亚洲和非洲一起,正被瞄准为目的地

自开业以来的两年中,伊斯坦布尔机场迎来了10家新航空公司,与300个目的地建立了联系,并且(至少在开斋节之前)每年有6900万人通过。.

首席执行官兼总经理Kadri Samsunlu表示,机场的恢复是第一要务。. “我将2021年称为“正常化”年–如果我们今年达到2019年水平的50-60%,我将感到非常高兴。”

他补充说,Samsunlu预计2022年会更好。. “因为疫苗在全球范围内的推广将更加广泛。.”。

他认为,此后,机场将达到2019年的水平,并且每年1亿乘客的目标将在5至7年之间实现。.

Samsunlu说,航线开发也是机场开发团队的高度优先事项。.

最后一个大陆

目前,伊斯坦布尔和澳大利亚之间没有直飞航班。. Samsunlu说,澳大利亚现在是唯一没有连接的机场,这种连接将释放巨大的潜力。.

“将伊斯坦布尔机场与澳大利亚连接起来并为澳大利亚旅客提供通道是我们的高度优先事项。.”

他说,除了可以到达40多个土耳其目的地之外,这些旅客还可以将机场用作通往120多个欧洲机场的门户。.

机场可以连接亚洲和非洲大陆的许多地方。. 他说:“这对我们来说是一个重点领域。”.

他说,尽管从机场出发的直达航线超过50条,但在亚洲和非洲之间旅行的乘客的市场份额仍不到5%。.

“凭借我们理想的地理位置,我们将寻求通过伊斯坦布尔机场增加亚洲和非洲之间的接送交通。.”。

他说,在亚洲和欧洲之间旅行的大量乘客也是一个潜在领域。. 两大洲之间每年有1亿乘客,其中一半的交通量至少停了一个站。.

对中国友好的机场

特别是中国。. 近年来,前往土耳其的中国游客比以往任何时候都多。. 一个关键目标是增加来机场的中国航空公司和乘客的数量。. 这包括成为前往欧洲的中国乘客的枢纽。.

“每年有1500万中国游客前往欧洲。. 土耳其只有40万,相当于中国向该大陆的旅游总量的3%,这是非常低的。”.

为了增强中国游客的机场体验,该机场于9月获得了“中国友好机场”的地位。.

“我们希望我们的中国客人谈论他们在伊斯坦布尔机场的独特经历,以及他们在家中的感受,这将有助于我国的旅游业。.”。